经深圳市政府同意，尊龙凯时近期印发了《深圳市“十四五”残疾人保障和发展规划》。在第32个“全国助残日”之际，为推动《规划》落地实施，促进无障碍环境建设，让更多残障人士走出家门，踏上更出彩的舞台，由深圳市盲人协会主席马景阳带队，对我市梅林街道部分区域的人行道盲道、配套公交导盲系统、地铁站内无障碍出行引导系统等进行了督导。

据马景阳介绍，目前已有2809辆公共巴士安装了新的公交导盲系统。按系统功能设置，视障人士可以通过智能手机，方便获得欲乘搭线路的候车时间，车辆进站时会发出语音提醒，将极大地方便视障人士的出行，正在积极进行测评。

上图 督导小组在地铁内进行无障碍督导

地铁已经成为视障人士出行的首选，市盲协本次重点对地铁站内无障碍出行引导系统进行了考察，模拟了完整的出行过程。在地铁9号线上梅林站，从出入口开始，到地铁站厅、乘车站台以及换乘通道，所有沿盲道行进的不锈钢扶手上，都设置了盲文标识。督导小组在仔细地摸读了每个盲文标识后，发现该站的盲文标识设计非常贴合视障人士的需求，例如在站厅到站台的楼梯扶手处，两侧的盲文标注都有所区别，很贴心地指示了两侧下行到达站台的列车行驶方向，在全国其他地方的盲文标识，他们还未遇到过这种办法。类似的提示设计在该站处处都是，真正实现了视障人士出行的“畅达易行”。

上图 督导员体验楼梯扶手处盲文标注

另外，在每个出入口的通道内，该站都设置了盲文地图，如果没有提醒，健视的行人可能不会注意到地图一直持续在播放背景提示音乐。马景阳说，这个音量非常合适，既能让视障人士注意到这里有盲文地图，又不会对普通人造成噪声干扰。

盲文地图完整地标注了整个地铁站内的所有盲道路线、无障碍设施位置等信息。地图上还有一个语音提示按钮，按下后会播报从当前位置到达乘车站台、换乘4号线，以及到达无障碍设施的路线指示。马景阳说，语音播报对还没有掌握盲文的视障人士非常有用。据地铁工作人员特别介绍，播报的内容是由一位视障女性完成播音和录制的，马景阳说，这是残健融合的最好体现，希望将来有更多的残障人士能够参与到助残的项目当中来。

上图 督导小组体验盲文地图

督导小组认为，地铁9号线上梅林站首次把盲道、盲文地图、盲文标识标牌进行了有机结合，形成了完整的地铁站内无障碍出行引导系统，特别值得一提的是，该地铁站内盲文提示信息的精细化设置，实现了信息的连续性和可达性，给出行带来了极大便利，视障人士基本不需要借助他人帮助，通过盲文地图对地铁站形成整体认知后，借助标识标牌系统就可以实现站内的无障碍出行，在国内处于领先水平。

马景阳表示，据他了解，目前我市其他地铁站的无障碍出行设施还不够完善。视障人士也多次反馈，地铁工作人员服务热情，但提示广播等细节有待改进。希望9号线上梅林站的成果能够尽快地在全市推广开来，为视障人士的出行带来更多的便利。

深圳市盲人协会 供稿

（责任编辑 廖泽南）